Os barcos anfíbios Sealegs são amplamente utilizados pela Guarda Costeira, graças à sua natureza anfíbia e velocidade para salvamentos rápidos.
NOVA ZELÂNDIA
AUCKLAND
Devido às capacidades dos Sealegs, eles são uma parte essencial da frota salvadora da Guarda Costeira Hibiscus em Auckland e da Guarda Costeira de Tauranga.
Em 2008, foi acrescentado à frota da Guarda Costeira Hibiscus um RIB de resgate de 7,7 m de largura no Hibiscus Coast Boating Club em Stanmore Bay.
O barco foi construído à medida da guarda costeira para garantir que a procura fosse satisfeita para todas as actividades da guarda costeira. Inclui mas não está limitado a:
- Capacidade de combustível: 180 litros; alcance: 150 milhas náuticas
- Electrónica: 1 × plotter Raymarine ecrã táctil de 12 polegadas, 1 × plotter Raymarine de 7 polegadas/multifunções
- Radar: Raymarine HD de alcance duplo
- Sonda: Sirenes de profundidade gémeas independentes
- Comms: 2 × VHF
- A adição dos Sealegs no lado norte da península de Whangaparaoa melhorou dramaticamente o tempo de resposta aos incidentes a norte da península.
TAURANGA
Após o sucesso comprovado dos 7,7 m com a Guarda Costeira Hibiscus, a Guarda Costeira da Tauranga acrescentou à sua frota, em 2014, uma RIB de salvamento de 7,7 m de largura.
O barco foi seleccionado não só devido à sua fiabilidade como barco, mas também pela sua capacidade de conduzir tanto em águas pouco profundas como em terra, acrescentando uma nova dimensão às capacidades da unidade de guarda costeira nas áreas em que opera.
A Guarda Costeira da Tauranga está muito satisfeita com a sua embarcação, afirmando "Esta está a provar ser uma embarcação magnífica para complementar as nossas capacidades de salvamento".
AUSTRÁLIA
Em 2015, o Broome Sea Rescue na Austrália Ocidental acrescentou uma Sealegs 7,7m Wide Console RIB à sua frota.
O Sealegs 7,7m foi obtido devido a uma subvenção financiada pelo Governo, e as despesas de funcionamento são suportadas pelo Dfes (Departamento de Bombeiros e Serviços de Emergência).
As marés altas sazonais de Broome e a falta de instalações de lançamento foram a motivação inicial para um Sealegs, e provou ser melhor do que alguma vez tinham esperado.
Antes das Sealegs, se fosse feita uma chamada às 6 da manhã teriam de esperar até às 7 da manhã devido às marés. Isto porque a areia é demasiado mole e lamacenta para lançar a sua embarcação maior, o que faria com que o seu tractor ficasse preso quatro vezes em 12 meses.
Os Sealegs são considerados a sua embarcação de resposta rápida, a maioria das vezes accionada num raio de 10 milhas náuticas (20km) da costa. A embarcação é 12-15 minutos mais rápida do que a sua maior embarcação nessa faixa náutica, o que é essencial devido ao grande número de tubarões e alforrecas nas águas.
Quatro meses do ano o peixe gelatinoso altamente venenoso Irukandji está na área, e ter um Sealegs significa que o risco de ser picado enquanto se lança e recupera é eliminado.
Os Sealegs também são utilizados quando se trata de trabalhos menores, onde o lançamento da sua grande embarcação é ineficiente e desnecessário, e podem ser utilizados em outras zonas da costa, em locais que normalmente não são fáceis de alcançar com uma embarcação normal
Os Sealegs são apreciados pelo salvamento no Mar de Broome devido à facilidade de utilização e ao carregamento e descarregamento sem stress, fazendo com que os passageiros se sintam muito mais confortáveis.
